Polita obligatorie de raspundere civila auto (RCA) continua sa reprezinte o piata atractiva pentru companiile de asigurari. Pe de alta parte, asiguratorii sustin ca preturile sunt prea mici si ameninta cu scumpiri de 3 - 4 ori in special pentru societatile comerciale. Insa ASF contesta modul de calcul al noilor tarife.
Potrivit datelor ASF, la finalul trimestrului trei din acest an, in patru companii ponderea RCA depasea 50% din intregul portofoliu. Doua dintre acestea, respectiv Euroins si Carpatica Asig, au o pondere a RCA 95%, respectiv 87% in intregul portofoliu. Acestea se afla si in proces de redresare financiara, iar Astra Asigurari, care are o pondere de 62% polite de raspundere civila auto in total portofoliu, provenita din perioada in care inca mai avea dreptul sa vanda polite, este acum in faliment (se asteapta decizia definitiva a instantei).
Insa si companii precum Asirom, Omniasig si Uniqa au portofolii de RCA in proportie de 45%, 37%, respectiv 27%. Pe de alta parte, asiguratorii straini s-au retras treptat din piata de RCA, motivand ca aceste polite provoaca pierderi.
ASF: Sunt asiguratori care au notificat cresterea tarifelor cu 300 - 400%
Aceste companii au practicat si cele mai reduse tarife pentru RCA. In aceasta perioada, insa, societatile de asigurari ameninta cu majorarea tarifelor la RCA in special pentru firme, iar aceste majorari ajung si la 300 - 400%, sustine Autoritatea de Supraveghere a Financiara (ASF).
In acest context, instituitia de supraveghere anunta ca va demara controale in cursul acestei luni pentru verificarea cauzelor cresterii tarifelor fata de perioadele precedente.
”In urma notificarilor primite de la asiguratori privind schimbarea tarifelor de prima au fost identificate probleme in ceea ce priveste corectitudinea calculului actuarial ce a stat la baza stabilirii nivelului acestor prime, astfel incat a fost solicitata, in anumite cazuri, refacerea acestor calcule. In cadrul controalelor care se desfasoara la asiguratori pe parcursul lunii decembrie va fi urmarit modul de calcul al primelor RCA si, in cazul in care se vor constata incalcari ale prevederilor legislatiei aplicabile, ASF isi rezerva dreptul de a sesiza si Consiliul Concurentei", se arata intr-un comunicat al ASF.
In plus, institutia a eliminat prevederea conform careia tarifele de prima pot contine reduceri comerciale pana la un nivel maxim de 10%.
Transportatorii, in strada din cauza triplarii pretului RCA
Pe de alta parte, transportatorii anunta proteste in strada impotriva triplarii pretului RCA la autovehiculele comerciale. Potrivit Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), lipsa de masuri a autoritatilor fata de aceasta situatie condamna industria transporturilor rutiere din Romania la faliment, la mutarea activitatii in tari invecinate cu politici economice responsabile si implicit la reducerea Produsului Intern Brut.
UNTRR mai subliniaza ca "a initiat un dialog cu autoritatea care gestioneaza in prezent acest domeniu - ASF si cu firme de asigurari in vederea identificarii riscurilor care genereaza cele mai semnificative costuri in RCA/carte verde si care ar putea fi reduse prin actiuni comune de stimulare a reducerii acestora”. ”Din pacate in urma acestor discutii nu a rezultat nicio actiune concreta care sa poata oferi sansa obtinerii unor rezultate diferite pe termen mediu si lung, cu atat mai putin pe termen scurt si imediat", se arata intr-un comunicat al transportatorilor.
Potrivit datelor ASF, la finalul trimestrului trei din acest an, in patru companii ponderea RCA depasea 50% din intregul portofoliu. Doua dintre acestea, respectiv Euroins si Carpatica Asig, au o pondere a RCA 95%, respectiv 87% in intregul portofoliu. Acestea se afla si in proces de redresare financiara, iar Astra Asigurari, care are o pondere de 62% polite de raspundere civila auto in total portofoliu, provenita din perioada in care inca mai avea dreptul sa vanda polite, este acum in faliment (se asteapta decizia definitiva a instantei).
Insa si companii precum Asirom, Omniasig si Uniqa au portofolii de RCA in proportie de 45%, 37%, respectiv 27%. Pe de alta parte, asiguratorii straini s-au retras treptat din piata de RCA, motivand ca aceste polite provoaca pierderi.
ASF: Sunt asiguratori care au notificat cresterea tarifelor cu 300 - 400%
Aceste companii au practicat si cele mai reduse tarife pentru RCA. In aceasta perioada, insa, societatile de asigurari ameninta cu majorarea tarifelor la RCA in special pentru firme, iar aceste majorari ajung si la 300 - 400%, sustine Autoritatea de Supraveghere a Financiara (ASF).
In acest context, instituitia de supraveghere anunta ca va demara controale in cursul acestei luni pentru verificarea cauzelor cresterii tarifelor fata de perioadele precedente.
”In urma notificarilor primite de la asiguratori privind schimbarea tarifelor de prima au fost identificate probleme in ceea ce priveste corectitudinea calculului actuarial ce a stat la baza stabilirii nivelului acestor prime, astfel incat a fost solicitata, in anumite cazuri, refacerea acestor calcule. In cadrul controalelor care se desfasoara la asiguratori pe parcursul lunii decembrie va fi urmarit modul de calcul al primelor RCA si, in cazul in care se vor constata incalcari ale prevederilor legislatiei aplicabile, ASF isi rezerva dreptul de a sesiza si Consiliul Concurentei", se arata intr-un comunicat al ASF.
In plus, institutia a eliminat prevederea conform careia tarifele de prima pot contine reduceri comerciale pana la un nivel maxim de 10%.
Transportatorii, in strada din cauza triplarii pretului RCA
Pe de alta parte, transportatorii anunta proteste in strada impotriva triplarii pretului RCA la autovehiculele comerciale. Potrivit Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), lipsa de masuri a autoritatilor fata de aceasta situatie condamna industria transporturilor rutiere din Romania la faliment, la mutarea activitatii in tari invecinate cu politici economice responsabile si implicit la reducerea Produsului Intern Brut.
UNTRR mai subliniaza ca "a initiat un dialog cu autoritatea care gestioneaza in prezent acest domeniu - ASF si cu firme de asigurari in vederea identificarii riscurilor care genereaza cele mai semnificative costuri in RCA/carte verde si care ar putea fi reduse prin actiuni comune de stimulare a reducerii acestora”. ”Din pacate in urma acestor discutii nu a rezultat nicio actiune concreta care sa poata oferi sansa obtinerii unor rezultate diferite pe termen mediu si lung, cu atat mai putin pe termen scurt si imediat", se arata intr-un comunicat al transportatorilor.
