Noi taxe care pot fi platite online

Ministerul Finantelor Publice a extins lista taxelor care pot fi achitate online, prin intermediul cardului bancar. Astfel, incepand din aceasta saptamana, pe lista figureaza si impozitul pe veniturile obtinute din transferul proprietatilor imobiliare din patrimoniul personal si regularizarile din contributii de asigurari sociale de sanatate.
Ordinul MFP care contine aceste prevederi a fost publicat in Monitorul Oficial. 

Ministerul a anuntat, in urma cu cateva luni, lista cu primele 50 de taxe care vor putea fi platite cu cardul bancar de catre persoanele fizice.

Printre platile ce pot fi facute online se afla impozitul pe venitul din activitati independente, contributia la asigurarile sociale de sanatate, contributia la asigurarile sociale – pensii, impozitul pe venitul din cedarea folosintei bunurilor, impozitul pe venitul din activitati agricole, taxa pe valoarea adaugata, taxa pentru eliberarea autorizatiei de functionare, venituri din amenzi aplicate de Directia Antifrauda si alte institutii de specialitate, amenzi judiciare, penalitati de nedeclarare.

Ramane, insa, ca si ANAF (Agentia Nationala de Administrare Fiscala) sa definitiveze inrolarea in platforma ghiseul.ro pentru a putea incasa online taxele. Reprezentantii ANAF au promis finalizarea procedurii in toamna acestui an.

De asemenea, numarul primariilor care sunt inrolate in sistem ramane limitat, in jur de 250, desi acopera 80% din populatia urbana si bancarizata.

Bancherii, taxati pentru aroganta si tupeism

Aroganta, tupeismul si lipsa de benevolenta a angajatilor din banci fata de clienti a fost, din nou, si mult mai dur taxata de guvernatorul Bancii Nationale a Romaniei (BNR), Mugur Isarescu. Acesta a lansat un nou apel catre bancheri sa se apropie de clienti si sa isi instruiasca personalul in acest sens. 
„Va incurajez sa faceti toate eforturile sa va apropiati mai mult de clienti. Vedeti cate riscuri prezinta aceasta fractura, alimentata uneori iresponsabil, intre bancheri si clienti. Trebuie un dialog permanent cu clientii si renuntarea la orice forma de aroganta. Retezati aroganta! Poti parea arogant si atunci cand esti profesionist si folosesti un limbaj tehnic. Dar chiar si asa, tu, ca bancher, trebuie sa arati ca esti binevoitor. Benevolenta! Tupeismul trebuie exclus!“, a declarat guvernatorul BNR. 

Atentie la angajatii de la ghiseu!

In acest context, el a adus in discutie necesitatea pregatirii continue a personalului din banci pentru a tine pasul cu modificarile frecvente la nivel european. In plus, guvernatorul indeamna bancherii sa acorde atentie deosebita angajatilor de la ghiseu, pentru ca el intra in contact cu clientul, si daca e supraincarcat si obosit ii este afectata activitatea.

„Sa reinvestiti in trainingul personalului bancar. Europa se misca foarte repede, iar noi nu putem sa trecem pe langa ea pentru ca suntem in Europa. Ar fi bine sa tinem pasul. Sunt chiar ingrijorat cand vad cat a progresat dialogul in Europa cu societatea civila despre cat de important este riscul“, le-a mai spus Isarescu bancherilor. 

Potrivit acestuia, banca trebuie sa isi recapete demnitatea si sa recastige increderea clientilor, pentru ca oamenii vin la banca "sa isi depuna averea".

Problemele din interioriul bancilor trebuie rezolvate 

"Primul lucru pe care trebuie sa-l dovediti in interior si apoi in exteriorul institutiei este respectarea regulilor. Respectul este o chestiune vitala. Daca mai lasati sa mai patrunda in societatea romaneasca ideea ca in interiorul unei banci fiecare face ce vrea, nu trebuie sa va mirati ca imaginea sistemului bancar romanesc este afectata. (...) Sa nu avem pretentia ca lumea sa cunoasca banking-ul cand noi mai avem probleme in interiorul bancilor", a subliniat guvernatorul BNR in discursul tinut in fata reprezentantilor bancilor. 

O alta recomandare a guvernatorului BNR catre banci este aceea de a rezolva deficientele in timp real si la fata locului. 

"Viata este asa cum este. In viata practica apar deficiente. Asta e lumea creata de fiinte umane. Sa rezolvi deficientele in timp real, sa nu le lasi sa se acumuleze. Unde se rezolva? La fata locului, nu cand vine reprezentantul BNR de la supraveghere", a subliniat seful bancii centrale.  

Totodata, intarirea eticii profesionale, evitarea unor decizii gresite, dar si continuarea procesului de educatie financiara reprezinta, de asemenea, recomandari ale guvernatorului BNR catre banci.

Acesta a facut toate aceste remarci in cadrul unui eveniment dedicat conformarii in domeniul bancar.

Acces limitat pentru IMM-uri la fonduri UE

Intreprinderile mici si mijlocii (IMM) din Romania continua sa fie reticente, sau sa nu aiba acces, la finantare bancara sau din alte surse. Aproximativ 72% dintre IMM-urile participante la un studiu realizat de CNIPMMR sustin ca isi finanteaza activitatile economice din surse proprii.
In ceea ce priveste fondurile europene, 81,66% dintre IMM-uri au declarat ca intentioneaza sa acceseze astfel de finantari intr-o perioada viitoare. Deocamdata, un procent infim, de doar 0,18%, dintre firmele care au depus astfel de proiecte au primit si aprobarea pentru finantare. 

Datele sunt cuprinse in raportul "Carta Alba a IMM-urilor din Romania in 2016", lansat recent de Consiliul National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii din Romania (CNIPMMR).

Din acelasi raport mai reiese ca firmele mici si mijlocii din Romania se confrunta in continuare cu o birocratie excesiva, cu o fiscalitatea impovaratoare si cu coruptia. Acestea sunt principalele dificultati mentionate de reprezentantii IMM-urilor care isi desfasoara activitatea pe piata romaneasca. 

Firmele reclama controalele excesive 

Potrivit raportului, o alta problema care afecteaza afacerile mici si mijlocii este reprezentata de controalele excesive, aproape 45% dintre participantii la studiu mentionand acest aspect. 

In contextul amintit, 33,58% dintre intreprinderi sustin ca evolutia mediului economic din Romania este stanjenitoare dezvoltarii, in timp ce 48,27% dintre cei chestionati apreciaza ca evolutia mediului este neutra, adica nu le influenteaza in niciun fel activitatea. 

Pe de alta parte, doar 13,78% dintre companiile intervievate sunt de parere ca evolutia mediului de afaceri romanesc pe intregul an 2016 va fi favorabila IMM-urilor.

Pesimismul firmelor mici merge si mai departe, avand in vedere ca numai 6,72% dintre persoanele chestionate considera ca evolutia economica va fi pozitiva in viitor. 

Aderarea la UE a deschis mai multe piete 

Intrebati care considera ca este principalul efect pozitiv al aderarii Romaniei la Uniunea Europeana asupra IMM-urilor, aproape 4% dintre cei intervievati au amintit de accesul mai bun la pietele de desfacere. 
 
"Carta Alba a IMM-urilor din Romania 2016", editia in limba engleza, a fost lansata de CNIPMMR, in parteneriat cu Ministerul Economiei, Comertului si Relatiei cu Mediul de Afaceri, in cadrul editiei cu numarul XXIV a Topului National al Firmelor Private din Romania.

„Lucrarea a fost realizata de catre o echipa de specialisti si este un raport important de cercetare privind situatia IMM-urilor din Romania, fenomenul antreprenorial, performantele si problematica IMM-urilor. Actualul raport de cercetare are la baza interviuri realizate cu 1.096 de intreprinzatori”, se arata intr-un comunicat de presa al CNIPMMR.

Potrivit documentului, in conceperea si elaborarea Cartei Albe a IMM-urilor din Romania in 2016, pe langa problematica specifica acestui tip de companii si situatia economico - sociala - nationala, s-au avut in vedere si prevederile programului Guvernului de tehnocrati aprobat de Parlamentul Romaniei pentru acest an, ale Strategiei UE 2020, ale Programului UE de finantare 2014 - 2020 si ale Small Business Act, principalele documente strategice ale Uniunii care marcheaza major evolutia IMM-urilor din Europa si, implicit, din Romania.

MFP a publicat tarifele maximale pentru RCA

Soferii de pana in 25 de ani vor avea cele mai mari preturi pentru RCA, conform grilei de tarife maximale stabilita de Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF).  Aceasta a fost publicata de Ministerul Finantelor Publice spre dezbatere, inainte ca tarifele sa fie aprobate de Guvern pentru a intra in vigoare. 

Tarifele maximale sunte prezentate defalcat in functie de capacitatea cilindrica a masinii.

Cel mai scumpe polite, la categoria persoane fizice, sunt cele pentru tinerii de pana in 25 de ani care detin o masina cu o capacitate cilindrica mai mare de 2.500 cmc. Insa pentru tineri au fost stabilite cle mai mari tarife maximale indiferent de capacitatea cilindrica a masinii. 

Cine beneficiaza de cele mai mici tarife?

Spre exemplu, un tanar cu varsta mentionata, pentru o masina cu capacitatea cilindrica de 1.200 cmc sau sub, prima maximala este de 997 de lei pe an, cea mai scumpa la aceasta categorie, in timp ce o persoana de peste 60 de ani plateste cel mai mic tarif, la  fiecare categorie, iar pentru o masina de 1.200 cmc, tariful maxim este de 547 de lei pe an. 

De altfel, varstnicii au cele mai mici tarife pentru polita de asigurare obligatorie auto, cel mai redus nivel fiind de 541 lei, pntru persoanele care au depasit 60 de ani si au masini de 1.201-1.400 cmc.

Pentru masinile de transport marfa, tariful maxim pe persoana fizica pleaca de la 749 lei si ajunge la 2.979 lei.

Pentru firme, tariful maxim RCA este cuprins intre 885 lei si 1.285 lei, iar la masini de transport marfa pleaca de la 943 lei si ajunge la 7.534 lei.

"Mentionam ca tarifele de prima maxime pe categorii de vehicule au fost stabilite de catre ASF in urma consultarilor cu asociatiile transportatorilor si cu societatile de asigurari si ca actul normativ a fost avizat de Consiliul Concurentei", precizeaza Ministerul Finantelor Publice prin intermediul unui comunicat de presa. 

MFP: Tarifele sunt valabile pentru clasa de bonus/malus B0

In plus, institutia anunta ca tarifele de prima maxime prezentate sunt valabile pentru clasa de bonus/malus B0. "Precizam ca societatile de asigurare care practica RCA vor aplica, pe o perioada de 6 luni, tarifele de prima notificate anterior datei de intrare in vigoare a prezentei hotarari, fara insa a depasi tarifele de prima maxime prevazute in Anexa Hotararii de Guvern", se subliniaza in comunicatul MFP. 


Totodata, institutia avertizeaza ca depasirea nivelului maxim al tarifelor de prima de catre societatile de asigurare care practica asigurarea RCA constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 1.000 lei la 50.000 lei. 

"Pe langa sanctiunile contraventionale, in functie de gravitatea faptei, Consiliul ASF poate aplica si sanctiuni contraventionale complementare. Contraventiile se constata de catre persoanele cu atributii privind supravegherea si controlul din cadrul ASF, iar aplicarea sanctiunilor contraventionale se realizeaza de catre Consiliul ASF", se mai arata in comunicat. 

Guvernul a anuntat ca va aproba abia saptamana viitoare proiectul de hotarare care stabileste tarifele maxime pentru RCA, astfel incat acestea sa intre si in vigoare, pentru sase luni.

Serviciul ''cash back'' ramane optional pentru magazine

Serviciul prin care clientii pot solicita sume de bani in numerar in magazine, denumit ”cash back”, ramane optional pentru comercianti. Deputatii au dat votul final pe modificarea Legii care, initial, prevedea ca magazinele sa fie obligate sa ofere acest serviciu platitorilor cu cardul. 

Legea privind modificarea OUG 193/2002 referitoare la introducerea sistemelor moderne de plati a trecut in primavara acestui an de Parlament, insa a fost retrimisa de presedintele Klaus Iohannis la reexaminare.

Senatorii au modificat-o la inceputul lunii septembrie, in sensul eliminarii obligativitatii pentru magazine de a elibera bani in numerar clientilor care platesc cu cardul.  

"Persoanele juridice (...) ofera serviciul de avans in numerar la terminalele de plata in baza contractelor incheiate cu institutiile acceptante si pot acorda avansuri in numerar", prevede proiectul de modificare a actului normativ. 

Initial, legea dadea dreptul clientilor unui magazin sa solicite pana la 200 de lei bani lichizi, in urma achitarii unor cumparaturi cu cardul, iar comerciantul nu avea dreptul sa il refuze, decat in anumite circumstante. Prevederea era obligatorie pentru magazinele cu vanzari de peste 10.000 de euro anual.

De anul viitor, comerciantii pot elibera numerar clientilor

In varianta initiala, legea viza clientii din orasele mici sau de la sate care nu au la dispozitie o retea suficienta de ATM-uri si care au nevoie de bani lichizi pentru alte magazine unde nu de poate plati cu cardul. Pe langa faptul ca ar fi facilitat accesul clientului la bani cash, prevderea ar fi dus si la impulsionarea platilor cu cardul, sustineau initiatorii Legii. 

Astfel, clientul ar fi putut sa isi faca o parte din cumparaturi la un comerciant care accepta plata cu cardul, de unde ar fi obtinut si numerar pentru alte plati care nu se pot efectua cu cardul.

Aceasta posibilitate va exista, de anul viitor, insa doar in magazinele care vor opta sa ofere serviciul. 

In astfel de cazuri, avansul va fi evidentiat distinct pe bonul fiscal. Tranzactiile privind avansul in numerar vor fi asimilate retragerii de numerar din bancomat, iar comisioanele aferente vor fi stabilite conform contractelor in vigoare intre parti, insa, pentru titularul cardului, comisionul nu va putea depasi 1% din valoarea avansului acordat.

In cazul in care numerarul aflat la dispozitia comerciantilor nu acopera suma solicitata de catre utilizatorul de card, clientului i se poate oferi suma disponibila pentru astfel de operatiuni, astfel incat acesta din urma sa ramana cu numerar si pentru alte operatiuni, precum restul la plata.

Institutile publice, obligate sa accepte plata cu cardul

In schimb, in lege se mentine obligatia pentru furnizorii de servicii de utilitate publica si institutiile publice de a se dota cu POS-uri.

Pe de alta parte, actul normativ prevede reducerea plafonului privind cifra de afaceri de la care comerciantii sunt obligati sa accepte plata cu cardul. Astfel, daca pana acum obligatia de a accepta ca mijloc de plata cardurile era impusa comerciantilor cu amanuntul cu o cifra anuala de afaceri de peste 100.000 de euro (echivalent lei), acum acest plafon al cifrei de afaceri a fost redus la 10.000 de euro.

Decizia CCR pe darea in plata starneste controverse

Decizia Curtii Constitutionale a Romaniei, emisa in urma examinarii sesizarilor depuse de banci cu privire la Legea darii in plata, lasa loc la interpretari din partea partilor implicate. Cine are dreptate se va putea constata cu certitudine doar peste cateva saptamani, odata cu publicarea motivarii deciziei CCR.   

Potrivit comunicatului de presa emis de CCR, institutia a  constatat ca unele articole sunt constitutionale in masura in care instanta judecatoreasca verifica toate conditiile referitoare la existenta impreviziunii. 

Principiul impreviziunii este reglementat de Noul Cod Civil si prevede ca  daca "executarea contractului a devenit excesiv de oneroasa,din cauza unei schimbari exceptionale a imprejurarilor, care ar face vadit injusta obligarea debitorului la executarea obligatiei", instanta poate sa dispuna fie adaptarea contractului, pentru a distribui in mod echitabil intre parti pierderile si beneficiile ce rezulta din schimbarea imprejurarilor, fie incetarea relatiilor contractuale, la momentul si in conditiile pe care le stabileste.

Doua exceptii admise, alte doua respinse

Asadar, CCR a anuntat ca a admis doua exceptii si a respins alte doua, insa  presedintele Curtii nu a fost de acord cu interpretarea potrivit careia legea ar fi "partial neconstitutionala". 

Una din exceptiile acceptate este cea referitoare la articolul 11 din Lege. Judecatorii Curtii sustin ca sintagma "precum si din devalorizarea bunurilor imobile" din acest articol este neconstitutionala.

In forma actuala, articolul 11 stipuleaza ca "in vederea echilibrarii riscurilor izvorand din contractul de credit, precum si din devalorizarea bunurilor imobile, prezenta lege se aplica atat contractelor de credit aflate in derulare la momentul intrarii sale in vigoare, cat si contractelor incheiate dupa aceasta data".

Burada: Legea se aplica si creditelor in derulare 

Avocatul Alexandra Burada, reprezentant al debitorilor, sustine ca doar sintagma referitoare la devalorizarea bunurilor imobile a fost declarata neconstitutionala, ceea ce inseamna ca restul articolului 11 este constitutional, adica Legea se aplica si creditelor in derulare. 
La randul sau, Stan Tirnoveanu, avocatul care reprezinta unele banci in procesele cu clientii, este de parere ca, "de acum inainte, darea in plata nu are cum sa-si mai produca efectele asa cum este scrisa Legea 77/2016. Cel mult, instanta aplica principiul impreviziunii”. 

In cea ce priveste sesizarile referitoare la contractele incheiate in perioada 2007 – 2009, acestea au fost respinse de CCR. 

„Respingerea, ca inadmisibila, a prevederilor mentionate la pct.3 a avut in vedere faptul ca toate dosarele in care au fost invocate exceptiile de neconstitutionalitate vizeaza contracte de credit incheiate intre anii 2007-2009, si anume sub regimul Codului civil din 1864, astfel ca aceste prevederi nu au legatura cu solutionarea cauzelor”, se mentioneaza in comunicatul CCR. 

Pe baza acestei explicatii, avocatul Alexandra Burada concluzioneaza ca legea nu este considerata retroactiva, astfel ca ea se aplica si pentru contractele incheiate pe vechiul Cod Civil. Potrivit acesteia, daca Legea nu s-ar fi aplicat si contractelor incheiate sub vechiul Cod Civil, atunci CCR ar fi declarat-o retroactiva.

Judecatorii CCR au dezbatut 33 de exceptii de neconstitutionalitate ridicate de banci, dar au hotarat doar intr-un numar de 25 de dosare, pronuntarea pentru celelalte opt fiind amanata cu o zi. 

CE cere Volkswagen un angajament ferm catre consumatori

Comisia Europeana continua sa faca presiuni asupra grupului auto german, Volkswagen AG, pentru a suporta pagubele provocate clientilor de scandalul manipularii emisiilor diesel. Forul european cere concernului german sa inceapa plata despagubirilor catre consumatorii afectati si sa promita ferm ca vehiculele afectate vor fi reparate anul urmator.
"Volkswagen ar trebui sa precizeze in mod clar ce va oferi consumatorilor, iar pachetul oferit trebuie sa fie identic in cele 28 de state membre", se arata intr-o scrisoare trimisa pe data de 21 octombrie de Comisarul european pentru Justitie, consumatori si egalitate de gen, Vera Jourova, catre Volkswagen. 

Potrivit Bloomberg, scrisoarea a fost trimisa  la aproximativ o luna dupa ce grupul german a dat publicitatii un plan de actiune pentru a oferi consumatorilor mai multe informatii cu privire la reparatiile care vor fi efectuate.

Compensatiile clientilor, mai mari decat intr-o situatie uzuala

"Avand in vedere ca scandalul manipularii emisiilor pare a fi rezultatul unui comportament care presupune incalcarea mai multor prevederi UE privind practicile comerciale, planul ar trebui sa ofere consumatorilor avantaje suplimentare mai mari decat cele acordate in mod normal atunci cand sunt chemati sa isi aduca automobilele in service din cauza unor probleme tehnice neprevazute", se mai arata in scrisoare comisarului european citata de de Bloomberg.

Potrivit unor surse din cadrul comisiei, institutia vrea sa obtina de la Volkswagen garantii ferme ca reparatiile care vor fi facute vor fi favorabile clientilor si nu vor avea efecte negative asupra acestora. 

In plus, CE sfatuieste concernul german sa vina cu o propunere de despagubie in mod voluntar si sa ofere clientilor inclusiv posibilitatea rascumpararii autovehiculelor in anumite circumstante.

Oficiali ai CE au mai precizat ca Jourova urmeaza sa se intalneasca joi cu Francisco Javier Garcia Sanz, principalul negociator al Volkswagen in dosarul Dieselgate, pentru a pune la punct aspectele mentionate.

Europenii cer aceleasi avantaje pe care le au americanii

 Pe de alta parte, organizatiile europene pentru protectia consumatorilor  au criticat rezultatele primei runde de discutii intre Volkswagen si oficialii europeni. Reprezentantii acestora sustin ca planul de actiune prezentat de constructorul auto nu aduce modificari substantiale fata de promisiunea initiala a companiei ca va repara vehiculele afectate. 

Consumatorii reclama in special faptul ca europenilor li s-a promis repararea vehiculelor, in timp ce detinatorii americani de vehicule Volkswagen pot beneficia de despagubiri in valoare de mai multe mii de dolari.

Scandalul Dieselgate, in care grupul Volkswagen este implicat, a izbucnit dupa ce, in toamna anului trecut, concernul a  a recunoscut ca, in perioada 2005 - 2015, a echipat 11 milioane de vehicule vandute la nivel mondial cu un soft care falsifica rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.

Din cele aproximativ 11 milioane de vehicule afectate la nivel global, aproximativ 8,5 milioane sunt in Europa. Anterior, Volkswagen a estimat ca majoritatea celor  8,5 milioane autovehicule cu probleme din Europa pot fi reparate in acest an, dar altele trebuie sa astepte pana in 2017. Compania nu a precizat, insa, numarul masinilor care trebuie sa astepte reparatia.

Legea conversiei, contestata la CCR

Guvernul a sesizat Curtea Constitutionala cu privire la proiectul de lege care prevede conversia creditelor din franci elvetieni in lei la cursul din momentul acordarii. Premierul Dacian Ciolos a declarat ca Executivul nu este impotriva proiectului, dar a recurs la acest gest pentru a fi duse cateva clarificari din punct de vedere constitutional.
"Este nevoie de anumite clarificari, altfel, in cateva luni, orice banca poate ataca legea", a spus Ciolos.

Obiectiile Guvernului au fost transmise Parlamentului si in cursul dezbaterilor, insa acestea nu au fost cuprinse in forma finala a actului normativ. 

Guvernul vrea criterii sociale

"Guvernul a avizat pozitiv, in Parlament, legea conversiei in franci elvetieni in conditiile in care forma votata ar fi pastrat caracterul social al initiativei parlamentare. Legislativul insa nu a tinut cont de aceasta opinie transmisa de Guvern si legea adoptata a depasit cadrul social, motiv pentru care Guvernul contesta aceasta forma la CCR", sustin surse guvernamentale. 

Executivul considera ca aplicarea legii si la creditele in derulare contravine principiului neretroactivitatii si previzibilitatii legii, consacrate de Constitutie. Pe de alta parte, spune ca aceste principii pot fi incalcate, daca exista un temei social, potrivit unui punct de vedere transmis Camerei Deputatilor anterior adoptarii proiectului.

Pragul solicitat este de 150.000 de euro

Cabinetul Ciolos a cerut ca legea sa fie aplicata doar persoanelor fizice consumatori, cu credite de pana la 150.000 de euro (echivalent in franci elvetieni) si cu un grad de indatorare de peste 50% din veniturile nete. Deputatii au adoptat insa proiectul in unanimitate, in urma cu o saptamana, fara a tine cont de opinia Executivului.

Pe parcursul dezbaterilor, in textul proiectelor au fost introduse doua amendamente, unul referitor la gradul de indatorare de cel putin 50% din vebitul net lunar, iar altul care impunea un plafon de 250.000 de euro (echivalent in franci elvetieni) pana la care conversia ar fi fost obligatorie pentru banci. 

Ambele amendamente, insa, au fost eliminate pana la votul final in Camera Deputatilor, astfel ca orice debitor in franci elvetieni ar avea posibilitatea sa apeleze la conversia creditului din franci in lei, la cursul din momentul contractarii, daca legea ramane in forma adoptata de Parlament. 

Tot in ultima faza, insa, s-au modificat prevederile referitoare la costurile noului imprumut, rezultat in urma conversiei. Initial, in proiect se mentiona ca dobanzile si comisioanele vor fi cele din contractul in franci elvetieni la momentul contractarii, sau cele pe care banca le practica in prezent la creditele in lei, daca sunt mai avantajoase pentru client. 

In final, insa, costurile urmeaza a fi negociate intre client si banca "cu respectarea principiului bunei credinte", astfel incat obligatiile de plata sa nu fie mai impovaratoare pentru consumator, formula care lasa loc la interpretari.

Asadar, Legea privind conversia creditelor in franci elvetieni la cursul de la data acordarii nu va intra in vigoare inainte ca magistratii Curtii Constitutionale sa verifice daca actul normativ respecta sau nu Constitutia.

Despagubiri diminuate pentru pagubitii PAD

Regulile asigurarii obligatorii pentru locuinta se schimba, din nou, in defavoarea celor care detin o astfel de polita. Incepand din 24 octombrie, in cazul unei daune partiale, asiguratii nu vor mai primi suma integrala aferenta despagubirii, pentru ca firma de asigurare va retine automat o parte din aceasta pentru reintregirea sumei asigurate. 

Anterior acestor schimbari, asiguratul decidea de buna voie daca reintregeste suma asigurata, contra unei prime suplimentare, sau daca merge cu suma asigurata diminuata cu despagubirea incasata pana la expirarea politei.

Norma ASF nr 35/2016 privind forma si clauzele cuprinse in contractul de asigurare obligatorie a locuintelor impotriva cutremurelor, alunecarilor de teren si inundatiilor, a fost publicata in Monitorul Oficial in data de 25 august si intra in vigoare in 24 octombrie.

Principala modificare a legislatiei ii vizeaza pe cei afectati de riscurile cuprinse de asigurare, respectiv inundatii, alunecari de teren sau cutremur, care sufera daune partiale. 

In vechea forma, Norma prevedea ca „dupa fiecare dauna, suma asigurata se micsoreaza pentru restul perioadei de asigurare, cu incepere de la data producerii oricarui eveniment asigurat, cu suma platita drept despagubire, asigurarea continuand cu suma asigurata ramasa. Dupa plata unei despagubiri de catre PAID, asiguratul poate opta pentru reintregirea sumei asigurate, prin plata unei prime de asigurare calculata proportional cu despagubirea primita, insa numai dupa efectuarea tuturor reparatiilor pentru care a fost solicitata despagubirea”. 


In noua versiune, „dupa fiecare dauna, suma asigurata se reintregeste automat de la data evenimentului asigurat prin plata unei prime de asigurare suplimentare care se retine din despagubirea datorata. Prima suplimentara se calculeaza proportional cu despagubirea primita si perioada ramasa de asigurare".

O alta modificare a Normei stipuleaza ca polita de asigurare se poate emite si electronic, deci fara sa mai fie nevoie de semnatura fizica a beneficiarului pe hartie, ci doar a reprezentantului companiei de asigurari.

Posesori unei polite PAD, vizati de noi scumpiri

Pe langa aceste schimbari, ASF intentioneaza sa modifice, din nou, conditiile pentru asigurarea PAD, de data aceasta prin introducerea unei fransize clasice pentru riscul de cutremur. 

Potrivit Grupului de lucru privind asigurarile obligatorii de locuinte, constituit la nivelul ASF, care a avansat aceasta propunere, masura vizeaza asigurarea sustenabilitatii sistemului de asigurare, prin diminuarea despagubirii, indeosebi in cazul daunelor minore.

Asiguratul va putea renunta la fransiza, insa in acest caz va plati o prima de asigurare mai mare. 

Pe de alta parte, Grupul de lucru propune ca obligativitatea incheierii unei polite PAD sa fie restransa numai pentru imobilele cu destinatie de locuinta.

ASF vrea sa fixeze amenda pentru lipsa PAD la nivelul maxim

In plus, Autoritatea mai face o incercare pentru a-i determina pe cei care nu detin o astfel de polita, desi legea ii obliga, sa isi asigure casa si propune stabilirea unei amenzi fixe pentru lipsa asigurarii in cuantum de 500 lei. In prezent, amenda este variabila, intre 100 si 500 de lei, insa, avand in vedere gradul ridicat de neasigurare a locuintelor, se pare ca cei in drept sa aplice amenzile (primariile) nu au uzat de aceasta metoda de coercitie.  

Gradul de cuprindere a asigurarilor obligatorii de locuinte este de aproape 20% in Romania, remarca de curand chiar presedintele ASF, Misu Negritoiu. 

Si acest procent, cel mai probabil, se datoreaza in mare masura faptului ca cei care inchie o polita facultativa de asigurare a locuintei, voluntar sau obligati de banca la care au credit ipotecar, sunt obligati sa detina, in prealabil, o polita obligatorie. De fapt, compania de asigurare nu mai are voie sa emita o asigurare facultativa, decat in completarea uneia PAD. 

Potrivit legii, primele de asigurare obligatorie PAD care trebuie platite de toti proprietarii de locuinte, sunt de 10 si 20 de euro pe an, in functie de materialul din care este contruita casa. Valoarea totala asigurata este de 10.000, respectiv 20.000 de euro.

ASSAI: Tarifele RCA anuntate de ASF dezavantajeaza populatia

Tarifele maximale pentru raspunderea civila auto RCA, anuntate de Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF), avantajeaza transportatorii dar defavorizeaza persoanele fizice. Asociatia Societatilor de Service Auto Independente (ASSAI) a prezentat, intr-un comunicat de presa, o analiza a preturilor stabilite de ASF din care reiese acest aspect. 

Astfel, ASSAI sustine ca preturile anuntate de ASF reprezinta o scadere cu 40% pentru transportatori (pret plafonat la 7.534 lei/RCA pentru un an), insa se majoreaza cu 31% tariful RCA pentru persoanele fizice (de la 466 de lei la 610 lei pentru asigurarea pe un an). 

Tinerii, cei mai afectati de scumpirea RCA

Potrivit asociatiei, cei mai afectati sunt tinerii, ale caror tarife au crescut cu peste 300% in ultimii doi ani.

„Decizia de plafonare a tarifelor RCA, desi rezolva pe termen scurt problema pretului RCA pentru transportatori, are ca efect defavorizarea persoanelor fizice. Pretul RCA pentru tineri a crescut cu peste 300%, de la un cost de aproximativ 585 de lei in luna iunie 2014, la 1.760 lei in luna februarie 2016”, se mentioneaza in comunicatul citat. 

Pe de alta parte, reprezentantii Asociatiei atrag atentia asupra faptului ca si in cazul transportatorilor, chiar si dupa plafonare, tarifele maxime raman aproape duble fata de nivelul din iunie 2015 (referinta luata in calcul in protocolul dintre ASF si transportatori care stabilea ca preturile sa nu creasca cu mai mult de 50% fata de acea referinta). 

Romania, aproape cea mai scumpa piata din UE

„Pana in luna iunie 2015, prima medie RCA la un camion de peste 16 tone, clasa B0, era de aproximativ 4.000 de lei. Prima medie RCA pentru acest tip de autovehicul a crescut cu 330% in 2016, ajungand si la aberatii de pret de peste 20.000 de lei”, se mentioneaza in comunicatul ASSAI. 


Potrivit documentului, pretul mediu in UE al acestui produs, pentru acest tip de autovehicul (peste 16 tone), este de aproximativ 2.000 de euro. 

„Preturile incep de la 700 de euro – pretul mediu in Bulgaria, si sfarsesc cu aproximativ 2.800 de euro – pretul mediu in Germania, aceasta fiind considerata cea mai scumpa tara pentru produsul RCA din UE”, se subliniaza in comunicatul citat. 

Conform reprezentantilor ASSAI, in luna septembrie 2016, pretul mediu al RCA in Romania, pentru aceasta categorie, a fost de 12.500 lei (2.777 de euro). 

In plus, Asociatia noteaza faptul ca produsul RCA a cunoscut, in 2016, cea mai mare crestere de pret (24%) dintre toate produsele comercializate in Romania in ultimul an, acesta avand si caracter obligatoriu.

Tarifele trebuie aprobate de Guvern pentru a intra in vigoare

ASF a anuntat, in data de 17 octombri 2016, tarifele maximale de RCA pe care copaniile de asigurari sunt obligate sa le practice in urmatoarele sase luni. Plafoanele au fost stabilite in baza unei metodologii stabilite de ASF in urma discutilor cu transportatorii. 

Tarifele maximale vor intra, insa, in vigoare, dupa ce vor fi aprobate de Guvern.

Propuneri pentru inlocuirea timbrului de mediu

Ministerul Mediului propune inlocuirea timbrului de mediu cu o taxa pe consumul de combustibil, de aproximativ 2 lei pe fiecare plin, la care sa se adauge o impozitare diferentiata a masinilor in functie de norma de poluare a motorului. Ministrul de resort a mentionat ca timbrul de mediu, in forma actuala, este ilegal si inechitabil si trebuie abrogat. 

Insa, ministrul Cristiana Pasca Palmer a mentionat ca in locul timbrului de mediu trebuie pus altceva, si a anuntat, ca idee, taxa pe carburant si modificarea legislatiei pentru impozitul anual. 

"Da, timbrul de mediu este ilegal, cum au fost si toate celelalte dinainte. Asa a fost declarat de catre Curtea Europeana de Justitie, dar timbrul actual mai are o problema, si anume faptul ca el nu taxeaza corect poluarea. Ar trebui s? fie un timbru de poluare care sa taxeze pe principiul ”Poluatorul plateste”. Din punctul meu de vedere, si asta este ceea ce am discutat la nivelul Grupului de lucru, acest timbru de mediu in forma actuala trebuie abrograt. Una dintre variantele pe care noi am luat-o in calcul si pe care Ministerul Mediului a propus-o Grupului de lucru a fost o taxare a consumului de combustibil, si atunci fiecare este taxat echitabil in functie de cat ruleaza, cat consuma. (...) Asta este propunerea noastra, dar Parlamentul este suveran si va decide daca se ia in considerare aceasta propunere sau nu", a explicat ministrul Mediului.

Eliminarea completa a taxei de poluare nu este posibila

Pe de alta parte, Cristiana Pasca Palmer nu este de acord cu eliminarea completa a timbrului de mediu, cuprinsa in proiectul de lege initiat de PSD care vizeaza eliminarea a 102 taxe. 

”Pentru mine, este o decizie justificata daca ne gandim doar la principiul ca trebuie sa reducem taxele pentru populatie, dar pe de alta parte eliminarea timbrului de mediu in forma actuala, fara sa punem altceva in loc, ar avea consecinte nefaste pentru institutia Fondului de Mediu din care finantam toate aceste programe - programul ”Rabla Clasic”,  programul ”Rabla Plus” si celelalte programe pe care le-am lansat anul acesta, cum ar fi „Casa Verde”. Vorbim despre 1,2 miliarde de lei pentru care avem programe in derulare. Timbrul de mediu este o sursa foarte importanta de venit la Fondul de Mediu, asigura 45% din bugetul acestuia”, a subliniat ministrul mediului. 

Mai mult, ea a mentionat faptul ca rambursarea taxelor de mediu pe care cetatenii au solicitat-o se face tot din bugetul Fondului de Mediu. 

”Eliminand timbrul de mediu, noi nu vom mai avea, practic, niciun fel de taxare a poluarii. Ori, asta va duce la o crestere si mai mare a problemei aerului, unde deja suntem intr-o situatie de pre-infringement. Lucrurile trebuie analizate la nivel sistemic. (...) Eu sper sa existe o analiza foarte serioasa si, dincolo de faptul ca suntem intr-o campanie electorala, sa se analizeze pe larg consecintele tuturor acestor masuri. Intrarea Romaniei intr-un infringement va insemna sanctiuni de pana la 200.000 de euro pe zi, pe care le vom suporta cu totii”, a mentionat ministrul Mediului.

Curtea Europeana de Justitie (CJUE) a constatat, in 9 iunie 2016, ca timbrul de mediu este incompatibil, partial, cu legislatia UE. Cazul timbrului de mediu a ajuns la CJUE ca urmare a faptului ca un roman a cerut in instanta restituirea  timbrului de mediu, si, pentru ca cererea i-a fost respinsa, a mers mai departe, iar Curtea de Apel Cluj a pus problema compatibilitatii timbrului de mediu cu articolul 110 din Tratatul de Functionare al Uniunii Europene si a transmis o serie de intrebari la CJUE.

La randul sau, Curtea Europeana a considerat ca timbrul de mediu include “ramasite” din fostele taxe auto aflate in vigoare in perioada 1 ianuarie 2007-15 martie 2013. Astfel, CJUE sustine ca, in anumite privinte, timbrul de mediu este incompatibil cu legislatia europeana.